DELVION
Les avions motorisés Diésel

Ces avions issus de modèles créés par Jean Delmontez, ont été diéselisés par Jacques Vion.


 DR 100 Diésel

Avion 2 + 2 issu du DR 100,  train tricycle, moteur C8 (citroën) diésel.
Vitesse de croisière: 200 Km/h consommation à l'heure: 10 litres de Gas Oil (ou jet A1).
Equipement VFR.

Avion visible sur l'aérodrome de Rochefort-St. Agnant LFDN

D 111 Diésel

Avion biplace issu du D 119, avec volets électriques, train tricycle, moteur PSA 70 KW diésel
Vitesse de croisière: 200 Km/h consommation à l'heure: 10 litres de Gas Oil (ou jet A1)
Equipement VFR


Delvion DVD (diésel)

Avion 2+2 , issu des plans du D 300 corrigés par Jean Delmontez, train tricycle, volets électriques, moteur PSA 70 KW diésel
Vitesse de croisière: 195 Km/h consommation à l'heure: 10 litres de GO (ou jet A1)
Equipement VFR

 

 


Repeint en 2005

Cet avion est visible sur l'aérodrome de Saint Pierre d'Oléron LFDP
 

2 Delvion diésel sur le tarmac de Rochefort - Saint Agnant LFDN

Autre avion Delvion: le Zéphir

Avion conçu par J. Vion en 1996, basé sur le D19, motorisé par un moteur JPX 4T75 de 80cv,
et train rentrant (comme les oiseaux en vol !), poids à vide: 275 kg.
Vitesse de croisière économique: 230 km/h, vitesse maxi: + de 280 km/h.
Cet avion a servi de base à l'étude du D20 de J. Delmontez.


Le Zéphir (au fond) et le Delvion diésel

La motorisation diésel en prise directe


 

 

 

 


Pour 2008:
moteur Diesel pour Delvion d11d v ULM (bientôt en vol)
issu du nouveau moteur Fiat Panda 90 cv


Me contacter par e-mail: delvion @ free.fr (retirer les espaces)
 


Nouveautés

Atelier de montage des moteurs diésel avionnés de Bernard ERNY à Colmar (68)
 


Nouvelle motorisation diésel pour D112 CNRA...

...le moteur C3 (Citroën) réducté de Bernard ERNY !

CNRA équipé du moteur ERNY

Les courbe du moteur C8